高速道路の安全性向上のため、中央分離帯および区画線改良工事をおこないます。

右側付加車線方式の恒久運用のための中央分離帯および区画線改良工事

中央道 多治見IC～小牧東IC（下り線）に位置する上り坂約3.7kmの区間で試行運用していた右側付加車線方式を恒久運用化するにあたり、更なる安全性の向上のための区画線改良工事をおこないます。
試行運用中は、下り線の路肩幅を狭めて車線運用をおこなっていましたが、恒久運用化するにあたり、緊急停止車両などがより安全に路肩に停車いただけるよう、中央分離帯および区画線の改良をおこなうことで、路肩幅を拡幅します。

• 従来の登坂車線方式は、速度の遅い車が走行車線の左側に設けた登坂車線へ移ることで後続車へ車線をゆずり、坂を登り切ったところで再度走行車線に復帰する構造でした。右側付加車線方式は、比較的速度調整がしやすい車が第二走行車線の右側に設けた追越車線を利用して自ら追い抜く方式とすることで、低速車の待避や合流をなくし、より安全に車線変更いただけるようにしたものです。