小松IC~美川IC間に位置する「手取川橋」は、1972年に北陸道で最初に開通した区間として、50年間北陸地域の暮らしや経済を支えてきました。
これまで補修工事や耐震補強工事をおこなってきましたが、日本海から近いため飛来塩分に起因する塩害などの影響を受けて、老朽化が進行しています。手取川橋は、塩害を受けた橋げたを取り替え、耐久性の高い“新手取川橋”へと生まれ変わります。
1972年北陸道の初開通区間は、小松IC~金沢西IC間です。
手取川橋(547m)は手取川の河口に位置し、飛来塩分の影響を強く受けるとともに、飛砂(ひさ)により表面は摩耗しやすい環境にあります。
新手取川リニューアルプロジェクトは、まず上り線側(米原方面)の工事を実施し、完了後、下り線側(新潟方面)の工事を同様に実施する大規模なプロジェクトです。
工事期間中は、工事をしていない反対車線を対面通行にして、両方向の交通を確保します。
コンクリート製の橋げたから、表面に耐海水性ステンレス鋼を使った橋げたに取り替えます。
新しく設置する橋げたは、塩害対策だけでなく飛砂による摩耗劣化に対する耐久性も向上します。
新手取川橋リニューアル工事にあたり、小松IC〜美川IC(上下線)間で昼夜連続の対面通行規制をおこないます。
対面通行規制・舗装の撤去(今回橋げたを取り替える上り線側を規制し、下り線側で対面通行規制をおこないます。)
工事規制により2車線が1車線に減少する手前では、混雑時に車列の途中で合流すると、走行車線の流れが悪くなります。
混雑の偏りを少しでも減らすため、車線が減少する地点の先頭までお進みいただき、ゆずりあって1台ずつ合流する、交互合流にご協力をお願いします。
お盆の期間に限り工事区間を避けるため、一般道への迂回にご協力いただいたお客さまが、
北陸道を直通利用された場合より料金が高くなる場合には、直通利用された場合と同額となるよう通行料金の調整をおこないます。 ETC車限定
全車種(ETC車限定)
一連の走行を、同じETCカードで、通常どおりETCレーンを無線走行してください。 出口料金所の路側表示器などは調整前の通行料金が表示されますが、走行日の翌月以降、クレジットカード会社などからの料金請求時に調整されます。
高速道路を下記の流出指定ICで対象期間内に一旦流出し、一般道を迂回して下表の再流入指定ICから再度同一方向に乗り継がれる場合の通行料金につきまして、迂回せずに直通利用された場合の通行料金と同額になるよう調整をおこないます(ETC車限定)。(迂回せずに直通利用されるより通行料金が高くなる場合のみ)
小松IC〜美川IC(上下線)
2023年8月10日(木)〜8月16日(水)
工事区間 | 上下線 | 流出指定IC | 再流入指定IC | ||
---|---|---|---|---|---|
小松IC〜美川IC(上下線) |
上り線
|
【北陸道】
金沢森本IC・ 金沢東IC・ 金沢西IC・ 白山IC・ 徳光スマートIC・ 美川IC |
【北陸道】
能美根上スマートIC・ 小松IC・ 安宅スマートIC・ 片山津IC・ 加賀IC |
||
下り線
|
【北陸道】
加賀IC・ 片山津IC・ 安宅スマートIC・ 小松IC・ 能美根上スマートIC |
【北陸道】
美川IC・ 徳光スマートIC・ 白山IC・ 金沢西IC・ 金沢東IC・ 金沢森本IC |
NEXCO中日本
金沢支社
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道路名 | ①流出ポイント | ②中継ポイント | ③流入ポイント | |
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北陸道 | 上り線 | 金沢森本IC・金沢東IC・金沢西IC・白山IC・徳光スマートIC・美川IC | (上下線) 手取川を通過する一般道ルート |
能美根上スマートIC・小松IC・安宅スマートIC・片山津IC・加賀IC |
下り線 | 加賀IC・片山津IC・安宅スマートIC・小松IC・能美根上スマートIC | 美川IC・徳光スマートIC・白山IC・金沢西IC・金沢東IC・金沢森本IC |
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※ただし、一部の機種では正常に動作しない可能性があります。
※タブレット端末は対象外となります。